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日本货代的效果

有啊 上海出口到日本东京一般2-3天航程 一周看船公司不同基本天天有船整箱还是拼箱,上海出口的话可以找心祥物流

日本由于地小物薄,所以只能大量依靠进口,而日本的位于亚洲和美洲之间的岛国位置更是它得天独厚的优势,并且日本的经济十分发达,国内的市场远远不能满足需求 ,只能开拓海外市场,海运适合长途运输,并且运费较低,适合日本发展的国情 优点:费用低缺点:慢

优点很多 四面环海可以建造港口的地方比较多 商品中转站缺点 常年有地震 会对海运有所影响 日本土地资源少不适合建造大型的联合加工生产企业 本土不生产任何石油 燃料是个问题受外界影响因素多

靠,这几个问题打字要很多啊,悬赏少了点!!不过我全身上下都灌满了货代精神:利润少也要做!!!所以,很辛苦地慢慢打字…… 问题1和问题2基本是同一个答案的:收货人(就是指定货代的客人)在目的港有一直合作的货代,无论是收

货代对应在日本的代理点拿着MBL已经把货从船务公司手中接过来了.仓单信息对应的是MBL的信息..HBL是货代给客户的,客户只需要拿着HBL找货代在日本的代理办理通关手续就行了

他们的主要做用主是帮助进口商换单,并为客户清关提货提供服务.

日本的货代业与航运业均由运输省管辖.日本的运输省是一个综合性部门,内设有铁道局、航空局、海上交通局、运输政策局等,各局之间是相互独立的单位.其中,航运业由海上交通局管理,货代业由运输政策局管理.然后,在日本设有货代协会(JIFFA),其中包含有240多家会员,负责信息收集、市场调查方面的工作.此外,1990年日本实施的专门的货代法,成为日本货代业管理的法律依据.

日本CARGO上海总代理,日本那边有自己的保税区,特别纺织品清关能力一流.有意者联系我!

国际货运代理企业通晓国际贸易环节,精通各种运输业务,熟悉有关法律、法规,业务关系广泛,信息来源准确、及时,与各种承运人、仓储经营人、保险人、港口、机场、车站、堆场、银行等相关企业,海关、商检、卫检、动植检、进出口管

首先要肯定一点的就是,目前市场很难做,但是机会还是有的,但是这种机会的存在是建立在一定量的客户拜访的基础上的,只有当拜访的基数达到一定程度,配合公司的优势,月薪上万绝不是幻想.

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