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两驱SUV为什么大多都是前驱

你这个问题,只能这样回答!前驱的车正常路面上好控制,但在湿滑路面上会出现转向不足,后驱在湿滑路面上会出现转向过度,而四驱就中和了两种驱动方式,但在弯道时因为四轮的扭力分配问题还是会出现难以控制,最好的驱动是斯巴鲁汽

前驱的有力 现代途胜配置高的就是四驱的配置低的就是两驱的

楼主搞错了 SUV一般都是四驱 但是长城和奇瑞确实出过前驱的 他只能算城市SUV 不算真正的SUV SUV的英语全称为:Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”.下面的资料可以参考

因为后去有劲呀,前驱容易打滑,

如果要是忽略价格和油耗的话那肯定是四驱的要好一些 四驱车抓地力强 行驶时平稳 通过性好 就是油耗高 而且全时四驱的车价格也高 前驱和后驱来说应该是后驱好一些 稳定性好

两驱和四驱最大区别就是两驱只有两个轮子能动,四区是四个都能动.四驱烂路脱困能力强于两驱.两驱分前驱后驱,前驱就是就前两个轮子动,后驱后2个动.四驱分全时四驱、分时四区、适时四驱.当然还有差速器、差速锁什么的,具体可以百度.

因为前驱的车在冰雪路面较为防滑 而后驱就很不适合冰雪路面

我觉得这个是根据中国消费者市场的定位来的吧.而且,Q5几乎标配的全时四驱和手自一体变速箱.手自一体也相当于就是有手动挡了.当然,为了保持Q5的高端地位,就没有了纯手动变速箱配置了.手动变速箱,一般都是出现在低配车型里面,现在高配都是手自一体.而全时四驱,从技术上讲,因为需要差数器,需要绝对的高配四驱车才有,市面上的城市SUV都是前驱或者分时四驱.这两者差异太明显,从市场考虑意义不大.

前驱:1.如果动力前置,那么传动系统空间小,不占用承用空间 2.容易转向不足(不做详细解释) 后驱:1.如果动力前置,那么就要有传动轴穿过承用空间,占用了空间, 2.容易出现转向过度 PS.无论前驱后驱,现在的电子设备(比如ESP)已经可以有效控制转向的不足/过度,所以驾驶感觉差别不大,适用范围也没区别 如果要在恶劣路面行使,可以选择四驱的车 一般低价位的轿车斗是前驱的 高价位的轿车是后驱或四驱的 当然奥迪A8这神车100多万的还是前驱的!! 跑车一般都为前置后驱后前置四驱 超级跑车为中置后驱或中置四驱 ~~

两驱就是两个轮子发力,要么前驱要不后驱,四驱就是四轮驱动,动力输出平稳,适合复杂地形,动力损耗少费油,相反两驱的车动力就没那么强,适合平稳路面,油耗少,动力没那么强劲,肯定是四驱要好一些,当然油耗也要高一些.

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